駅は機械的になりがちな隠蔽部分を逢えてデザインに懲りながら露出させているのが特徴。アーティスティックな都市建築の参考にもなる。
横浜ワールドポーターズへは馬車道駅からよりも当駅からの方が楽にアクセスができる。 ちなみにランドマークタワーの事業主体である三菱地所(株)とクイーンズスクエアの事業主体の東京急行電鉄(株)はいずれも横浜高速鉄道の株主である。
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みなとみらい駅 Minato-mirai Station | |
| 横浜高速鉄道株式会社 | | |
| 神奈川県横浜市西区みなとみらい二丁目3番 | ||
| 有人旅客駅 |
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| クイーンズスクエア横浜の直下に位置する横浜臨海部の中心となる駅。事業計画段階の仮称駅名称は「みなとみらい中央」。隣の敷地は横浜美術館とランドマークタワー。周辺には集客力のある商業施設が点在しているて、さらには路線の前身にあたる東急東横線桜木町駅の代替駅としての機能も有することからみなとみらい線内では両端2駅を除いて唯一特急が停車する。当駅には定期券売り場が設置されているが、営業時間はなんと午後だけ（12〜19時）。 駅は機械的になりがちな隠蔽部分を逢えてデザインに懲りながら露出させているのが特徴。アーティスティックな都市建築の参考にもなる。 横浜ワールドポーターズへは馬車道駅からよりも当駅からの方が楽にアクセスができる。 ちなみにランドマークタワーの事業主体である三菱地所(株)とクイーンズスクエアの事業主体の東京急行電鉄(株)はいずれも横浜高速鉄道の株主である。 |
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| 初回乗降日＞2004年2月1日 | ||
開業初日初電時刻の改札口  |
1番線と吹き抜け  |
1番線に到着した元町･中華街行 |
1番線8000系急行元・中行  |
1番線Y500系特急元・中行  |
1＋2人掛け椅子  |
ホーム  |
馬車道 Bashamichi |
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新高島 Shin-takashima |